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        電動車一樣“傳三代” 豐田bZ4X帶給你電池上的豐田品質

        • 發表于: 2022-04-29 18:16:34 來源:壹點網

        編輯:馬宇航

        在大多數消費者的印象中,豐田好像在電動車領域涉足相對較晚,但是如果你對豐田有過深入了解就會發現,其實早在1997年豐田就推出了世界上第一臺混動汽車普銳斯。25年來,豐田始終堅持全方位電動化技術,積極推動混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池的技術進步與普及,所以豐田在電動化領域已經有深厚的技術沉淀和發展,具備非常完善的電動化技術和三電系統優勢,截止目前在全球擁有超過2000萬的電動化用戶規模,隨著國內市場的快速發展,消費者也對豐田純電動產品呼聲越來越高,于是這款豐田集大成之作——bZ4X來了。

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        4月28日,豐田bZ4X正式開啟預售,這款新車在內外設計上都向我們展現了豐田全新的設計思路,也再一次顛覆了我們對于豐田這個傳統汽車品牌的認知。而豐田bZ4X作為TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型,未來豐田將以它為起點,全面推動BEV產品陣容的不斷擴大,以更多樣化的選擇,為中國實現碳中和貢獻力量。

        低重心化/高剛性賦能駕駛樂趣

        bZ4X最大的特點莫過于采用了基于e-TNGA架構的BEV專屬平臺。該平臺下車型將采用創新平板式的電池模組布置方式、一體化電動驅動橋、充電與電力分配合二為一的ESU供電單元,從而構筑了bZ4X低重心的特點。同時車輛主要結構采用熱沖壓材料、高強度鋼板,部分配件的剛性也進行了針對性的加強。所以在低重心和高剛性特性下,bZ4X整車轉向的反應速度以及車身姿態都讓駕乘體驗更上一層臺階。另外,高剛性車身除了帶來更好駕控體驗,也可以時刻保護駕乘者的安全出行。

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        TNGA架構下車型的可靠性和安全性在國內市場已經有口皆碑,e-TNGA架構下車型也承襲了這些優點,并且對消費者最為忌憚的電池壽命和穩定性通過技術手段進行了全方位提升,bZ4X采用了與車身一體的大容量電池包,在發生碰撞時能夠確保電池包的穩定性,“冷卻回路與電池單元相隔離”的結構也可以防止電池包冷卻液泄漏,造成短路引發的火災。另外,豐田還將依靠成熟可靠的三電技術和先進科技,以世界一流水平10年90%的電池容量保持率為開發目標,努力將TOYOTA bZ純電動專屬系列打造成為安心安全的電動車品牌。

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        作為TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款產品,豐田 bZ4X 這款產品身上還有太多黑科技,就比如高效太陽能充電穹頂為汽車帶來了額外的續航里程,一輛豐田bZ4X每年通過太陽能發電量可供行駛1750公里,雖然看上去好像沒有太明顯的提升,但卻映射出了「超越零排放」的價值理念,也確確實實讓消費者節約了真金白銀,是一種平衡,也是一種雙贏。

        前沿科技融入日常用車生活

        汽車電動化和智能化是相輔相成、互相成就的關系,而年輕人作為互聯網的原住民,能否在用車生活上保持“實時在線”對他們來說也是非常重要的。首先豐田在bZ4X內飾設計上就下足了功夫,為年輕人營造了一個車內有無限探索欲望的智能座艙。機艙層疊式儀表盤設計營造出駕駛未來座駕的感覺,也方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤,保障行車安全性。除此之外,豐田bZ4X還配備了旋鈕式換擋機構、流媒體后視鏡、紅外遙感供暖系統等高端配置。

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        為了豐富整車可玩性和帶來更出色的互聯駕駛體驗,bZ4X還提供極為完善的智能生態系統,支持不同智能手機車載互聯的需求,同時還可以通過數字鑰匙對車輛下達鎖車、解鎖、啟動等指令,你也可以給你家人、愛人進行授權,實現一車多人操作。充分利用智能語音識別系統也可以實現諸多有意思的交互體驗。

        OTA升級功能也讓原本功能足夠豐富的車載智能生態系統,獲得了自主升級和成長的能力,后期用戶使用時可以感受到可進化車機系統所帶來的無窮魅力。

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        汽車的智能化也不僅僅體現在智能生態上,一輛新能源車型的智能駕駛能力早已成年輕人購車時的“重點考查科目”。在e-TNGA架構的加持下,豐田bZ4X已經具備了十分出色的自動駕駛輔助技術,使其與同級別競品拉開了明顯的差距。

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        搭載在豐田bZ4X上的全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”,配備了增強功能的攝像頭傳感器、前側雷達傳感器,使其擁有比以往更廣、更長的檢測范圍,支持多達6種停車和出庫場景,就算是在沒有停車線的車位也能夠使用車位記憶功能。而且在一些狹窄地庫,消費者也很容易遇到上下車不方便的場景,這時駕駛員便可以提前下車,用手機APP遙控進行車位出入,再也不用爬后備廂和副駕駛了。

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        在主動安全上,車輛還配備了預碰撞安全系統(PCS)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)、變道輔助功能(LCA)、道路標識識別輔助系統(RSA)、預判式主動駕駛輔助系統(PDA)等10余項主動安全智能駕駛輔助功能,在遇到情況時主動出擊,守護車內乘員安全。

        “全用車周期”貼心服務

        豐田bZ4X還將通過全國近1400家經銷店,向用戶提供貼心周到的專屬售后服務福利。盡管對于純電動車來說后期養護費用已經要比燃油車便宜太多,但是豐田依舊提供了10年或20萬公里(以先到者為準)的免費基礎保養。

        在此期間,豐田還提供了三電保修、電池容量質保(衰退大于30%免費更換)、免費電動車安心檢查(伴隨免保入場)、多場景便捷玩家代步車服務、24小時全天候緊急救援、安心保值回購政策以及3年10萬公里整車保修。除了充電以外,消費者后期用車基本不會涉及到其它的費用支出,甚至連維修、保養也提供了便利的上門服務。

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        從在萬眾矚目下亮相,到如今正式開啟預售,bZ4X走的每一步都在持續推高消費者的期待。除了讓人過目不忘的設計和諸多科技化配置,bZ4X還擁有領先同級別車型的電池技術,且以10年90%的電池容量保持率為開發目標,打消了大部分消費者對于電池使用壽命的顧慮,也同時能夠提升其二手車的保值率。不得不說,豐田才是真正的不鳴則已,一鳴驚人,

        但是如今國內純電動汽車市場的戰況依舊十分激烈,所以對于bZ4X來說接下來絕對是一場硬仗,那么它能否突破重圍,樹立品質電動標桿形象呢?讓我們一起期待吧。

        來源:有車智聯

        免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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