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        bZ4X正式預售,吹響豐田經略中國電動車市場號角

        • 發表于: 2022-04-29 16:05:05 來源:財訊網

        作為全球領跑的汽車集團,豐田始終堅持HEV/PHEV/BEV/FCEV全方位電動化的產品布局,為消費者提供給最貼近自身日常使用場景的選擇。4月28日,隨著TOYOTA bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X在國內的正式預售,開啟了豐田在中國智能電動車市場的新起點?;趀-TNGA架構的支持,豐田必定會在國內快速推出各種純電動車型去占據各個細分市場,以此真正實現bZ所寓意的"beyond Zero"超越零排放的價值。

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        作為豐田在國內bZ系列的首款電動車,打響bZ4X的第一炮的戰略意義不言而喻。從產品力層面來說,bZ4X部署了不少高科技配置,最大程度優化客戶的駕乘體驗;而在消費者對于電動車同樣非常關注的售后服務方面,bZ4X在秉持豐田一貫的服務水準的基礎上,推出了更多針對電動車的專屬服務。

        著力優化續航里程

        續航里程,始終是電動車的一大痛點。在e-TNGA架構的支持下,bZ4X的最高續航里程達到615km,其最低電耗甚至達到百公里11.6度。

        為了達到更加理想的續航成績,豐田對bZ4X做出了大量的研發工作和細節設計:

        1.優化風阻系數。更低的風阻系數,意味著更低的能耗。bZ4X通過左右分體式車頂擾流板和后鴨尾擾流板,側翼板和擴散器提高整流效果,讓底盤下方氣流與從車頂流向后車窗氣流完美匯合,使得整車風阻系數只有0.28。

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        2. 空調控制單元。對于電動車來說,空調能耗是耗電大戶。bZ4X搭載豐田首次采用的空調控制單元,實現30%輕量化的同時,降低空調30%能耗。

        3. 能量回收制動系統。對于電動車來說,搭載制動能量回收系統是一個常規配置,但是bZ4X在實現高回收效率的同時,還能符合人體感受的自然減速,有效抑制頓挫感,足見豐田制動團隊的調校的能力。

        4. 高效太陽能充電穹頂。尤其值得一提的是,在bZ4X上還采用了高效太陽能充電穹頂。通過這塊太陽能充電穹頂,每天電量可以給智能手機充電140次,每年通過太陽能發電量可供行駛1750公里。

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        1750公里意味著一次從北京到重慶的自駕距離。對于絕大多數每年行駛不到2萬公里的車主來說,1750公里也意味著將近10%的里程。由此可見,太陽能充電穹頂帶來的經濟效益也是非??捎^。此外,對于bZ4X來說,太陽能充電穹頂的配置不僅意味著車輛可以隨時隨地進行補能,同時在發生災害等緊急情況時,也能通過太陽能補充電能,并可以在緊急狀態下承擔起給社區供電的責任。

        X-MODE打造可越野的電動SUV

        對于一款SUV來說,越野和操控也是人們非常關注的領域。

        e-TNGA在設計時,通過電池底盤一體化設計,并采用電機、傳動橋、逆變器一體化的電動驅動橋,以及充電與電力分配兩大功能合二為一的電源供給總成(ESU),讓整車低重心做到極致;純電動平臺,通過在底盤上平鋪電池,極大地提升了整車的扭轉剛度,這些都讓e-TNGA上的bZ4X在操控上具備較強的競爭力。

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        為了提升越野能力,打造一款真正的SUV,bZ4X采用與SUBARU共同開發的X-MODE四驅越野輔助模式。眾所周知,SUBARU是全球知名的SUV專家,在越野領域有非常深厚的技術積累。在X-MODE的幫助下,bZ4X的生活半徑得到極大地拓展。相比于燃油車,電動車本來就更加適合郊游、露營,配置越野性能。一款越野能力更強的純電動SUV,可以讓駕乘人員體驗到更多的駕駛樂趣。X-MODE四驅越野輔助模式之外,bZ4X同時還搭載了全新研發的Grip-Control智能蠕行模式,在面對戶外越野,甚至深雪、爛泥、極端路況時,都能游刃有余。

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        為了增加駕駛樂趣,豐田還全新研發OMG(One Motion Grip)駕控套裝。這套系統在構造上取消了方向盤與輪胎之間的機械連接,方向盤轉動角度設定為正負150°,無需換手打輪即可完成轉向操作。因此,OMG的引入將極大地減輕了駕駛員在彎道行駛、掉頭、入庫等操作過程中的負擔,帶來完全不一樣的操控體驗。雖然目前我們無法在bZ4X上看到OMG的身影,但相信不久的將來,隨著bZ4X也開始部署OMG駕控套裝,bZ4X的整車操控能力將更上一個新的臺階。

        以人為本的智能座艙設計

        在智能電動車時代,智能座艙也是人們評估一款車型競爭力的重要方面。

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        在乘坐舒適性方面,bZ4X的智能座艙以“悅動港灣(Activity Hub)”為設計理念,1000㎜可媲美D級轎車的后排 空間,采用高性能隔音玻璃、降低風噪措施等,確保了室內空間的靜謐性。

        在智能配置方面,bZ4X擁有機艙層疊式儀表盤、旋鈕式電子換擋、流媒體后視鏡以及紅外遙感供暖系統,在安全性和操作便利性上為駕駛員提供了比較好的使用體驗。而豐田打造的數字車載生態系統,可以將數字化的智能座艙與智能手機融為一體,可輕松識別用戶的每一個指令。

        “TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”為出行保駕護航

        如今,駕駛輔助正在成為智能電動車的標配功能。bZ4X搭載了全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”,通過對于周邊環境的提前感知來最大程度避免潛在的交通事故,或者將那些不可避免的交通事故的傷害降到最低。

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        在硬件層面,全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”配置了增強功能的攝像頭傳感器,擁有更廣的檢測角度和更長的向前探測距離,增強了識別車道和障礙物的檢測技術,提高了毫米波雷達的性能,可以檢測到更近的障礙物。從具體功能來看,全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”擁有預碰撞安全系統(PCS)、車道偏離警示系統(LDA)、動態雷達巡航控制系統(DRCC)、車道循跡輔助系統(LTA)、變道輔助功能(LCA)、遠光燈自動控制系統(AHB)、車門誤開預警系統(SEA)、道路標識識別輔助系統(RSA)、緊急駕駛停止系統(EDSS)、預判式主動駕駛輔助系統(PDA)等10余種的主動安全智能駕駛輔助功能,可以提供最好的主動安全駕駛保障。

        同時,智能泊車助手支持高達6種停車和出庫場景,支持車位記憶功能,即使沒有停車線,bZ4X也能完成自動泊車的功能。當遇到上下車不方便的場景,bZ4X的駕駛員也可以在車外通過APP實現遙控停車,非常便利。

           細致入微的售后服務

        豐田在國內售后領域的服務,有口皆碑。bZ4X依托一汽豐田及廣汽豐田全國近1400家經銷店所組成的龐大的網絡向國內消費者提供各種就近服務,讓消費者實時就能享受到家門口的服務,這其中包括多樣化便利的上門服務(代客維保、代客充電等)、多場景便捷玩家代步車服務以及7*24小時全天候緊急救援。

        在整車領域,豐田不僅向bZ4X用戶提供了3年或10萬公里整車保修,同時還提供了10年或20萬公里內的免費基礎保養;三電保修;電池容量質保,衰減大于30%時免費更換;免費電動車安心檢查(伴隨免保入場),幫助消費者徹底打消和電池相關的各種顧慮的同時,安心保值回購政策更加確保了bZ4X今后的二手車保值率。

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        從1997年至今,豐田的電動化技術經歷了25年的發展歷程,截至2022年2月底,豐田電動化車輛的全球累計銷量突破2000萬輛,并做到了25年三電系統0事故。憑借過往龐大的銷量所積累起來的電動化設計以及運營經驗,豐田誓將TOYOTA bZ純電動專屬系列打造成為安心安全的電動車品牌。同時,通過引入更多的三電相關以及智能網聯等前瞻技術,讓bZ4X在細分市場上成為人們購買中型SUV時不可不考慮的車型。而由bZ4X所開啟的豐田電動化浪潮,將助力豐田在智能電動車時代延續其在燃油車時代的輝煌。

        免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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