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        零跑汽車:能否憑借零跑C01和CTC技術,提升品牌溢價力?

        • 發表于: 2022-05-08 10:15:42 來源:愛卡汽車網

        4月,對于造車新勢力車企零跑汽車來說,迎來了高光時刻。

        銷量數據顯示,零跑汽車4月銷量為9087輛,同比增長228.1%,超越了“蔚小理”以及哪吒汽車,一舉奪得國內造車新勢力車企的銷量冠軍。

        通過查看以往的銷量數據不難發現,零跑汽車雖然自去年下半年開始銷量開始穩步增長,但是在上述幾家車企中,零跑汽車的銷量應該也是最少的。

        而此次,一舉奪得造車新勢力車企的銷量冠軍,多多少少有點讓人感到意外。

        另外,零跑汽車最近即將發布全新的中大型純電動轎車零跑C01(參數|詢價),據說會在5月10日正式亮相并開啟預售。

        銷量剛奪冠,又發布旗艦轎車,應該說最近一段時間零跑汽車勢頭很猛。

        從定位上來看,車身長度超5米的零跑C01上市后,將會直接把對手鎖定在蔚來的旗艦轎車蔚來ET7(參數|詢價)身上。

        而且在售價方面,零跑C01入門版車型的起售價應該會在20萬多一些,也比蔚來ET7便宜了近20萬。

        客觀地說,就目前的品牌影響力和溢價能力而言,零跑汽車和蔚來汽車還存在很大的差距。

        零跑汽車的主銷車型還是售價不到10萬元的零跑T03(參數|詢價),這只是一款微型純電動車。

        而零跑汽車的首款車型零跑S01(參數|詢價),銷量已經十分的慘淡。乘聯會銷量數據顯示,今年前三個月,零跑S01銷量只有21輛。

        不過好在上市不久的中型純電動SUV零跑C11(參數|詢價)在銷量方面,取得了還算不錯的成績,今年第一季度累計銷量為7791輛,成為零跑汽車銷量新的增長點。

        另外,零跑C11相對高的售價區間,很明顯也將零跑汽車的產品溢價能力提升了不少。

        所以,在車快評看來選擇此時發布旗艦轎車零跑C01,無疑是零跑汽車最為明智的決定。

        值得一提的是,今年4月底零跑汽車還發布了 無電池包CTC技術。

        簡單來說,就是將電池和底盤一體化,

        根據零跑汽車官方的描述,該技術最大的亮點,就是可以將車內空間最大化,提升電池保溫性能以增加續航里程。

        同時還可以為整車帶來扭轉剛度提升25%,輕量化系數提升20%,擁有更高的安全性。

        零跑汽車還稱,搭載了CTC技術的零跑01,將會成為全球首款無獨立電池包的電動汽車。

        其實,關于電池底盤一體化技術,包括特斯拉在內的很多新能源車企早就開始著手研發了。

        只不過沒想到,他對這項技術的首款量產車型卻是出自零跑汽車之手。

        不知道搭載了CTC技術的零跑C01,會不會讓零跑汽車品牌形象和品牌溢價能力進一步提升,向“蔚小理”看齊?

        在車快評看來,雖然存在這樣的可能,但是難度也很大。

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