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        奔馳和寶馬又要召回,這次奔馳嚴重一點,一下子召回三個問題

        • 發表于: 2022-05-08 09:19:33 來源:愛卡汽車網

        國家市場監督管理總局在5月7日發布了關于梅賽德斯-奔馳和寶馬的召回公告,其中寶馬自即日起召回2021年8月3日到2022年2月2日期間生產的部分進口寶馬iX車型,共計194臺。寶馬iX(參數|詢價)今年1月份才剛剛上市,沒想到這么快就要召回,確實很意外。

        寶馬召回公告

        至于召回的原因,公告中顯示是因為碰撞安全模塊軟件出了問題,有可能導致乘員約束系統、行人保護系統出現故障,或高壓系統因碰撞后關閉時,車輛儀表無法點亮報警燈和提示相關報警信息,存在安全隱患。

        寶馬iX

        總體來說,寶馬iX這次出現的軟件問題確實很難被發現,但至于及時到4S店整改,問題也不會很大。

        相比之下,奔馳這次需要召回的原因,明顯要嚴重一些,而且一下子召回三件問題。第一件召回的問題,從5月31日起,奔馳召回2021年6月4日至2021年7月8日生產的部分C級、E級、EQC、GLC等車型,共計2365輛。召回數量看起來不多,但對于用戶的危險程度卻很大。

        奔馳C級(參數|詢價)

        召回公告稱,奔馳召回范圍內的部分車輛,前座椅靠背調節機構上的一個塑料零件在生產過程中使用了不正確的材料,可能會造成這一零件發生破損,座椅靠背在調節的過程中,也有可能會出現卡在某一傾斜位置。假如座椅靠背在調節的過程中只有一側卡住,可能導致靠背扭曲,會削弱座椅對乘員的約束能力,車輛發生碰撞時,將增加車上乘員受傷的風險。

        奔馳召回公告

        至于解決這一安全隱患的方式,就是回到4S店免費更換座椅靠背骨架。雖然更換起來可能比較復雜,但為了安全著想,車主們還是趕緊召回更換比較保險。

        奔馳GLC(參數|詢價)

        第二件召回的問題,只2022年5月9日起,奔馳要召回唯一一輛2021年3月8日生產的進口E級汽車,召回的原因是由于后排座椅透著導套可能未被正確安裝,導致頭枕無法固定在座椅上,在汽車發生事故時,后頭枕可能移動,或從座椅上分離,會增加乘員受傷的風險。

        奔馳E級(參數|詢價)

        對比起來,這一問題的危險程度跟第一件召回的問題相當。所以,這唯一的車主需要注意了,如果不巧剛好就是你,請盡快回去4S店檢查并消除隱患。

        第三件召回的問題,召回的車輛同樣僅此一輛,為2020年9月28日生產的進口E級,召回的問題跟前面所說的完全不一樣。

        奔馳EQC(參數|詢價)

        這輛需要召回的車,由于生產過程中存在偏差,前橫梁上左側加速度碰撞傳感器的電氣插頭未按照安裝規范緊固,不能排除因車輛行駛時的振動等情況導致插頭松動的可能。如果汽車發生正面碰撞,這可能造成乘員約束系統延遲激活或不激活,使得約束保護性能降低。

        從奔馳這次召回的三件問題來看,基本上都集中在安全防護方面的功能上面,一旦出現問題,后果會很嚴重。所以,奔馳車主們最近都要多加注意,看看自己的車是否在召回范圍之內,并及時消除安全隱患。

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