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        捷途大圣實車曝光、紅旗H9+將上市…

        • 發表于: 2022-05-08 08:55:04 來源:愛卡汽車網

        快車報今日車聞:

        1、捷途大圣實車曝光

        2、紅旗H9(參數|詢價)+將上市

        沒有讓人失望,捷途大圣實車來了,奇瑞應該感到羞愧

        4月三次外觀內飾官圖放送后,捷途大圣引起一波討論,它也準備在明天(5月8日)開啟預訂,但關注它的朋友連實車都不知道長成什么樣,訂車恐怕還是有點遲疑,但也不怕,因為最近它的一組諜照被曝光了。

        捷途大圣實車

        可以確定的是,捷途大圣的實車并沒有與此前官圖中的車型相差很多,甚至尾部造型上, 我想它還要官圖來得更帥,沖著它外觀而來的朋友,可以放心了。

        捷途大圣實車

        大圣算得上捷途當下最有設計感的SUV,畢竟各位都從未在捷途家族見過這樣的設計語言,一副機甲鋼鐵俠的風格,在同級市場還是比較少見的。事實上它是來自奇瑞“昆侖”架構的產品,但個人認為,這次產品設計上要比奇瑞自家的車型還要更好看,奇瑞應該感到羞愧。

        捷途大圣

        值得一提的是,這次捷途為大圣新增了NFC開門系統,這是家族中其它車型所不具備的,也采用了隱藏式門把手,該門把手也內有乾坤,據官方稱它具有超強的破冰性能,工程師曾在零下40℃的環境中噴淋1分鐘,靜置2個小時,它依然能輕松解鎖。

        捷途大圣

        捷途大圣的尺寸此前也曝光,其長寬高分別為4590/1900/1685mm,軸距為2720mm,身材與長安UNI-T(參數|詢價)比較接近,大概也是因為偏運動的定位,所以它看起來并不大。

        此次曝光的捷途大圣尺寸信息

        此次它的內飾部分僅有一張方向盤圖片,看似還原度也不低。其內飾亮點在于采用極簡的內飾布局,很有當下智能電動車的格調,基本沒有任何物理按鍵,也帶來一塊屏占比非常高的中控大屏,內飾材料和顏色的搭配,看起來也比較舒服。

        捷途大圣實車內飾

        捷途大圣內飾

        此外,大圣也在副駕加入腿托和腳托功能,并有一鍵開啟優雅的半躺睡姿,配合集成式頭枕音響,預計乘坐上將有不錯的體驗。

        捷途大圣內飾

        大圣的動力相信各位都猜到了,按照此前動力信息的曝光來看,它將采用奇瑞的1.6T和1.5T發動機,匹配7速雙離合、6速手動以及6速雙離合變速箱。

        除此之外,它還將推出插混版車型,動力系統也是來自奇瑞下放的鯤鵬插混動力,其由1.5T發動機+雙電機+3擋DHT變速箱組成,綜合功率達到了240千瓦,峰值扭矩565?!っ?,虧電油耗僅為5L/100km,無論是動力還是油耗,都非常優秀。

        捷途大圣

        剩下就是價格和配置表現,一向在奇瑞體系定位更低的捷途,相信給出價格估計也不會太高,這點我們不妨可期待明天5月8日小訂的到來。

        比奔馳S級(參數|詢價)還要長,紅旗H9+將于5月10日上市,滿屏王者氣場

        從去年年底至今,已經預熱大半年,紅旗H9+終于準備在5月10日正式上市。

        紅旗H9+

        顧名思義,紅旗H9+其實就是H9的加長版車型,有多長?官方公布的車身長度達到了5337mm,相比普通款H9增加了200mm,不用懷疑,連奔馳S級都不是其對手,不僅僅是車長,軸距也有200mm的升級,這也為其打造豪華乘坐體驗提供了空間基礎。

        紅旗H9+

        紅旗H9+

        紅旗H9+還是延續普通版的設計,但為了凸顯更高端的定位,它也提供上下雙色的配色瘋狂,腰線部分還添加了金色手繪腰線,盡管車長加多200mm,不過紅旗H9+車身比例并不會因此不協調,這也是得益于尾部優雅的溜背造型,帶來一些視覺輔助。

        紅旗H9+

        可以從B柱寬厚的亮面銀色裝飾板來看,加長的部分全為后排而服務,并且該裝飾板上還加入特殊的徽標,以顯示其獨特的身份,整個操作與邁巴赫S級(參數|詢價)有些相似。

        紅旗H9+

        紅旗H9+的內飾也更為考究,中控臺、門把手、擋把和方向盤等處,都有與車身同色的拼接設計,同時還有大量的大量實木、皮革和鍍鉻材質進行裝飾,原本的液晶儀表和中控屏的UI界面,紅旗也重新為H9+定制。不過從整套紅色內飾搭配來看,口味應該不是大部分客戶可以接受的,預計未來還有其它配色版本可選。

        紅旗H9+內飾

        紅旗H9+內飾

        紅旗H9+采用的是4座布局,后排的配置水平也很高,與傳統豪華車型在后排添置懸浮式娛樂屏的做法不同,紅旗H9+直接將娛樂屏嵌入到前方座椅內部,整體性更好。而后排娛樂控制系統、座椅靠背/頭枕電動調節、一鍵折疊副駕座椅、座椅通風/加熱/按摩以及獨立雙區空調等豪華配置都一應俱全。

        紅旗H9+后排

        紅旗H9+后排

        至于動力,紅旗H9也沿用普通款車型的3.0T V6機械增壓發動機,最大馬力283匹,峰值扭矩400?!っ?,匹配7速雙離合變速器,并且還配備空氣懸架以及后輪驅動系統。

        自從2019年面世以來,紅旗H9就有很高的話題性,在銷量市場也走得比較順利,盡管不是大紅大紫,但也是穩扎穩打,如今具備挑戰豪華品牌的實力,紅旗H9+的到來也是突顯了產品自信,至于它會賣多少錢,各位也不妨在評論猜一猜。

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