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        燒光數十億造車后被拍賣,賽麟汽車也熬不下去了!

        • 發表于: 2022-05-07 13:07:15 來源:愛卡汽車網

        自從有了疫情、缺芯等多重壓力后,已經有越來越多的造車勢力要堅持不下去了?,F在造車勢力似乎分為了兩個極端,越好的就越來越好,而越差的就越來越差,逐漸走上退市拍賣這條路,現在,又多了一個這樣的品牌。

        日前,江蘇南通市中級人民法院公開了一則有關“江蘇S汽車公司”的拍賣信息,據信息查證,被拍賣的就是賽麟汽車,說實話,如果不是這一次提起,估計已經有很多人完全忘記這個品牌了。

        據公開資料顯示,賽麟于1983年誕生于美國,由一位美國賽車手創立,在2014年被律師出身的王曉麟收購;2009年,如皋市高新技術創業服務有限公司在江蘇省如皋市掛牌成立,2016年,兩家公司合資后上市后,王曉麟出任董事長兼首席執行官。

        這樣看來,賽麟也算是有一個好的出身,畢竟曾經也是作為江蘇省“十三五規劃”重大項目之一,曾經賽麟汽車也頗受關注,但耐不住沒有遇到一個好的時機與好的領導者。

        2019年7月,賽麟汽車在鳥巢非常隆重認真地舉辦了一場新車發布會,發布會的主角就是一款名為“賽麟邁邁(參數|詢價)”的A0級純電動微型車,但很遺憾的是,賽麟邁邁并沒有大火起來,反而平平無奇,而賽麟汽車的情況也開始每況愈下,而賽麟邁邁更是被業界廣泛嘲笑為“老年代步車”,銷售情況也十分尷尬。

        2019年11月,邁邁定制版正式開始在天貓平臺開售,共推出兩款定制版車型,可惜的是,從開店到閉店,邁邁天貓旗艦店收到的訂單才寥寥幾十。

        別看賽麟的業務很不起眼,花的錢可不少,王曉麟在接受采訪時曾表示,到2020年5月,賽麟汽車造車所消耗的費用加起來約為56.11億元。

        不過這還不是最糟糕的,要說什么是壓死駱駝的最后一根稻草,那就是賽麟董事長王曉麟本人了。

        2020年4月,王曉麟被實名舉報涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資,侵害國有投資方的權益,導致數十億元國有資金流失。

        6月,因陷入借貸糾紛,南通市中級法院查封了賽麟汽車上海分公司的全部資產及江蘇工廠;同年7月,王曉麟又因舉報事件被警方刑事立案。

        這大概就叫屋漏偏逢連夜雨,本來銷量就不好,內部股東的矛盾也頻頻升級,資金鏈也出了問題,賽麟汽車的業務從2020年下半年開始停滯運營。

        迄今為止,賽麟汽車已經被列為失信被執行人58次,被列為被執行人9次,被執行總金額高達27.39億元。

        此次拍賣起拍價約為23.78億元,拍賣時間現定于2022年5月30日,隨著拍賣的展開,賽麟汽車大概就已經正式畫上句號了。在如今越發緊迫的市場壓力下,越來越多的造車勢力被迫退出,不知下一個又會是誰。

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